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天然气争夺战:全球抢船进行时

2022-08-27 10:39    点击次数:132

欧洲能源危机日益恶化,全球天然气争夺战愈演愈烈,导致运输船舶短缺,各国开始纷纷抢占液化天然气船(LNG船),而运输成本的上升可能进一步推高天然气创纪录的价格。

周二,Spark Commodities报告显示,9月中旬至11月中旬LNG船的日租费升至105250美元,较目前每天64000美元的费用高出64%,比一年前的价格高出124%。该报告称,由于交易员提前预订LNG船,以处理天然气交付量,目前可用的船只数量急剧减少。

据媒体报道,一些浮式储油船的日租价格已飙升至20万美元,是2021年初的两倍多。

今年以来,俄乌冲突的爆发打破了商品贸易格局,欧洲国家加大了从卡塔尔和其他地区购买天然气的力度。冲突爆发前,俄罗斯的天然气供应占欧盟约40%的天然气进口供应,主要通过管道运输。冲突爆发后,欧洲国家转向从更远的生产商那里购买液化天然气。

与此同时,日韩等亚洲国家开始争先囤积冬季供应,LNG船需求激增。交易员们正在疯狂预定船只,伦敦航运公司Clarkson董事Stephen Gordon表示,从今年8月初至今,客户为新的LNG船订单支付了241亿美元,短短一个月超过2021年全年的订单量。

Trident LNG的交易和咨询主管Toby Copson表示,天然气一切都将被抢购,欧洲和亚洲市场竞争,支撑了价格走高。

此外,干旱等极端天气也增加了液化天然气和运载燃料的LNG船需求。

巨大需求下,船舶的供应十分紧张,据咨询公司Rystad Energy称,飙升的钢材价格和有限的造船产能导致了LNG船价格上涨,新造船价格从一年前的1.9亿美元上涨至2.4亿美元。

Rystad Energy估计,由于经销商预订了更多的LNG船订单,世界上最大的LNG船生产商韩国在2027年之前已经没有新的产能。

重重压力导致LNG船的租用价格暴涨,可用船只数量锐减,船舶经纪公司Poten&Partners的商业情报主管Jason Feer称,从现在起两个月或更长时间内,只有一艘可用液化天然气船能够在亚洲进行单次航行,而在大西洋一艘也没有。

俄罗斯天然气工业股份公司(Gazprom)宣布对Nord Stream 1管道进行为期三天的维护也引发了市场担忧,周一,欧美天然气大涨。ICE英国天然气期货尾盘涨超15%,盘中曾涨超23%,美国天然气期货盘中涨近7%,达到2008年以来的最高水平。交易员预计,今年冬天天然气价格和LNG船费用将进一步飙升。

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